Bratislava 29. augusta (TASR) – Vypnutý zabezpečovací systém ETCS na železničnej trati Bratislava – Žilina znižuje bezpečnosť, plynulosť a úroveň zabezpečenia vlakovej dopravy. Zhodli sa na tom odborníci oslovení TASR. Čím viac vlakov s rušňami vybavenými mobilnou jednotkou ETCS prešlo dotknutým úsekom medzi Svätým Jurom a Púchovom od vypnutia traťovej časti systému v marci, tým väčšia je podľa výkonného riaditeľa Asociácie železničných dopravcov Slovenska (AROS) Patrika Benku pravdepodobnosť mimoriadnej udalosti.
„Bezpečnosť to jednoznačne znižuje, plynulosť dopravy tiež. Aj keď nákladné vlaky jazdia maximálne rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu a ich sa obmedzenie rýchlosti na maximálne 120 kilometrov za hodinu netýka, ale časové okná kvôli meškajúcej osobnej doprave sú iné a aj prakticky meškajúce rýchliky môžu nákladnú dopravu čiastočne obmedziť,“ vysvetlil Benka.
Informáciu poskytol portál TERAZ.sk
